{"id":1350,"date":"2022-10-19T12:28:27","date_gmt":"2022-10-19T11:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/tekspan.co.uk\/?p=1350"},"modified":"2022-11-07T14:20:02","modified_gmt":"2022-11-07T14:20:02","slug":"tekspan-henry-ford-lleva-el-trabajo-a-los-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tekspan.com\/es\/tekspan-henry-ford-lleva-el-trabajo-a-los-trabajadores\/","title":{"rendered":"TekSpan y Henry Ford - Llevar el trabajo a los trabajadores"},"content":{"rendered":"
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TekSpan y Henry Ford - Llevar el trabajo a los trabajadores<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En 2010 visit\u00e9 la planta de producci\u00f3n de Ford en el r\u00edo Rouge, en Dearborn (Michigan), donde observ\u00e9 c\u00f3mo una cadena de producci\u00f3n de camiones creaba un F-150 desde el chasis desnudo hasta el art\u00edculo acabado en cuesti\u00f3n de minutos. Si te gusta ver c\u00f3mo la mec\u00e1nica de precisi\u00f3n funciona a la perfecci\u00f3n, te recomiendo que visites este lugar: es realmente impresionante.<\/p>

Crear algo como un cami\u00f3n 4\u00d74 en menos del tiempo que me lleva escribir una entrada de blog es una muestra de lo que pueden conseguir los procesos de fabricaci\u00f3n modernos, incluso con mi velocidad de mecanograf\u00eda de 3 palabras por minuto. Y es posible gracias en gran parte a la visi\u00f3n del gran Henry Ford.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La visi\u00f3n de Ford en los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada de 20th<\/sup> revolucion\u00f3 no s\u00f3lo la fabricaci\u00f3n, sino la incipiente industria del autom\u00f3vil en su conjunto. En lugar de la pr\u00e1ctica aceptada de desplazar a los t\u00e9cnicos y los equipos de montaje por la f\u00e1brica durante las fases de construcci\u00f3n, Ford se dio cuenta de las numerosas ventajas de dar la vuelta a ese modelo y, en su lugar, desplazar el veh\u00edculo por la f\u00e1brica, a lo largo de las distintas fases de montaje.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Esto significa que los trabajadores permanecen en la misma zona de trabajo, realizando exactamente el mismo proceso de montaje una y otra vez, manteniendo las herramientas y los materiales en el mismo lugar y permitiendo a los equipos de montaje perfeccionar continuamente sus habilidades de montaje veh\u00edculo tras veh\u00edculo. Los trabajadores permanec\u00edan en el mismo puesto de trabajo en lugar de desplazarse por la f\u00e1brica, lo que les permit\u00eda centrarse en su \u00e1rea de especializaci\u00f3n sin las distracciones que suponen los desplazamientos entre \u00e1reas de trabajo. As\u00ed se introdujo en la industria del autom\u00f3vil el concepto de llevar el trabajo a los trabajadores en lugar de los trabajadores al trabajo.<\/p>

Inicialmente se utiliz\u00f3 un sistema de cinta transportadora tirada por cuerda, pero a medida que Ford fue desarrollando m\u00e1s esta l\u00ednea de producci\u00f3n -y a medida que lo hac\u00eda, la eficiencia y los beneficios de la Ford Motor Company se disparaban- introdujo un sistema de cinta transportadora accionada por cadena. El sistema que vi en Dearborn en 2010 era una cinta a nivel del suelo que impulsaba gradualmente el veh\u00edculo en desarrollo entre dos l\u00edneas divisorias amarillas; cada equipo de montaje se manten\u00eda dentro de sus propias l\u00edneas amarillas y, por supuesto, cuanto m\u00e1s larga era la fase de montaje, m\u00e1s separadas estaban las l\u00edneas; la cinta transportadora segu\u00eda avanzando implacablemente.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pero en TekSpan no fabricamos veh\u00edculos. Tampoco dirigimos una l\u00ednea de fabricaci\u00f3n, as\u00ed que \u00bfpor qu\u00e9 me molesto en contarle esto?<\/p>

Porque hay un claro paralelismo entre el proceso de fabricaci\u00f3n de Henry Ford y los armazones modulares de acero. Y vendemos estructuras modulares de acero.<\/p>

En el mundo de la construcci\u00f3n es habitual construir estructuras de soporte de acero fuera de la obra y transportarlas con gr\u00faa. Adem\u00e1s de las instalaciones de fabricaci\u00f3n fuera de la obra, este proceso requiere transporte y gr\u00faas para llevar la estructura del taller a la obra, y puede requerir gr\u00faas elevadoras, cierres de carreteras y movimientos de camiones articulados. No digo que est\u00e9 mal, y de hecho en algunos casos es la \u00fanica forma de hacerlo, pero muchos bastidores no necesitan construirse y trasladarse de esta forma.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En cambio, si adopt\u00e1ramos la visi\u00f3n del progreso de Henry Ford, pensemos en las ventajas de llevar el trabajo a los trabajadores. Un peque\u00f1o cami\u00f3n transporta a la obra perfiles de 6 m de TekSpan que pueden bajarse a mano a s\u00f3tanos o cuartos de instalaciones inaccesibles de otro modo, junto con componentes de juntas encajables y pernos. Con nada m\u00e1s t\u00e9cnico que una amoladora inal\u00e1mbrica (para hacer los cortes necesarios en las longitudes de 6 m) y una llave dinamom\u00e9trica (para apretar los pernos T-Lock a 120 Nm), TekSpan puede montarse de forma m\u00e1s r\u00e1pida y eficaz que cualquier estructura de acero soldada. No hay que cargar con ning\u00fan kit de soldadura, no hay que rectificar y volver a soldar en caso de errores o variaciones, y no hay retrasos en el acabado por pulverizaci\u00f3n, gracias al acabado HDG. Y, por supuesto, si corta las longitudes antes de la entrega en obra, no necesitar\u00e1 ning\u00fan permiso de trabajo en caliente.<\/p>

Al igual que la visi\u00f3n de Henry Ford en su d\u00eda, las mejoras como los bastidores modulares de acero tardan un tiempo en filtrarse a trav\u00e9s de las distintas capas del proceso dentro de la industria, pero una vez que un contratista ha demostrado las ventajas y el valor de apostar por TekSpan, ya no mira atr\u00e1s.<\/p>

Y parafraseando una de las famosas expresiones de Henry Ford, \"Puede tenerlo del color que quiera, siempre que est\u00e9 galvanizado en caliente\".<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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